我们首先来看新车的外观设计方面，旭豹的车头设计兼具辨识度与运动感，大尺寸六边形格栅在当下简约化的设计趋势中显得格外醒目。格栅内部采用立体网格结构，中央贯穿的暗化镀铬装饰条与两侧大灯组相连，形成一体化视觉效果。矩阵式LED大灯组内部线条经过重新勾勒配资炒股知识，C形日行灯与雾灯区域的C形塑料装饰前后呼应，配合展翼式装饰条，营造出强烈的进攻姿态。前包围采用黑色塑料材质，扩散器设计替代了上一代的"獠牙"元素，既保留了跨界车型的野性，又提升了整体精致感。
再来看车身侧面部分，作为紧凑型SUV，旭豹的车身尺寸为4495×1800×1600mm，轴距2670mm，在同级车型中处于中等水平。车身侧面采用简洁流畅的线条设计，黑色轮眉与侧裙营造出跨界风格，18英寸双色旋风式轮毂进一步强化了运动属性。车顶配备的行李架不仅提升了实用性，也让车身线条更具层次感。220mm的最小离地间隙，配合左右对称全时四驱系统，赋予了旭豹出色的通过性，无论是城市道路还是郊外非铺装路面，都能轻松应对。车门采用传统机械式门把手，支持无钥匙进入功能，兼顾了可靠性与便利性。
再来看车尾部分，车尾设计与车头风格高度统一，C形尾灯组与前大灯的日行灯造型呼应，夜间点亮后辨识度极高。内凹式六边形牌照框与车头格栅形成视觉呼应，扩散器造型的后包围进一步强化了运动属性。车顶扰流板不仅提升了空气动力学性能，也为车尾增添了几分动感。后备箱开口宽大，内部空间规整，常规容积可达340L，后排座椅支持40:60比例放倒，最大容积可扩展至1278L，能够轻松容纳大件行李或户外装备。
进入车内，内饰采用斯巴鲁最新实用化豪华座舱，环抱式布局，用料与配置全面升级，兼顾操控便捷与家用舒适。中控台分层设计，大面积软质搪塑、皮质包裹、金属饰条覆盖，中控台向驾驶位倾斜，操作更顺手。搭载11.6英寸竖置中控屏 + 12.3英寸全液晶仪表，搭载最新 Starlink 车机系统，支持 CarPlay/HiCar、导航、语音控制、OTA 升级，界面简洁、反应流畅，满足日常智能需求。
最后来看动力方面，动力沿用2.5L水平对置发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩252牛·米，匹配CVT变速箱与Symmetrical AWD全时四驱。底盘采用前麦弗逊 + 后双叉臂独立悬架，标配X-MODE 越野模式，支持雪地 / 泥地 / 砂石三种模式，配合四驱系统，前后轴扭矩智能分配，湿滑、非铺装路面抓地力与通过性出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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