在深度体验与众08后股票配资网首页官网，我对金标大众有了完全不同的认知！它不是换个前脸造型再配上大屏这么简单，而是将德系精工的机械素质与主流智能科技深度融合，在这个千篇一律的电车时代给了大家一个全新选择！
本篇文章将带大家详细了解与众08，看看金标大众到底给我们带来了什么样的惊喜！
先说第一眼印象，它的画风和我们之前对于大众的认知是完全不同的，它很年轻、很特别、与市面上看到的新势力造型设计都不一样！
它是一辆超长5米、轴距超3米的大5座SUV，从车身侧面看车头很修长，座舱视觉重心较为靠后，采用短前悬长后悬+溜背的造型设计！
它的轮轴比3X、轮高比2.2X，在新能源车时代极为少见，通常只出现在高端后驱轿跑上面，会给人营造出蓄势待发的运动感！
同时我们可以看见隐藏式门把手、隐藏式水切，还有21寸大轮毂+前四活塞布雷博刹车卡钳，甚至还有无边框车门，当下消费者想要的流行元素一样不缺。
车头整体呈现出一个X造型，机舱盖、大灯、侧面的肌肉线条，最后都汇聚到金色大众LOGO上，呈现出强烈向下俯冲的力量感。
前大灯是400多颗LED灯组成，由无数三角、菱形组合成细长造型，在启动时灯语流动起来非常有仪式感。这张高度原创的前脸造型，突破了传统惯例，辨识度极高。
再看车尾，有一个非常巧思的创意，高位刹车灯竟然是狼头造型，显然这是设计师在致敬德国狼堡，每次刹车灯亮起都会引起大家关注。
进去车内的第一感受是舍得用料，现在电车内饰很容易陷入极简风的廉价感，而与众08内饰手能摸到的地方都是软质包裹，软皮覆盖率达到了95％，大量的Nappa真皮+翻毛顶，这种轻奢感是肉眼可见的！
主驾座椅有12向电调，通风、加热、按摩都是有的，调节范围比较广，无论高矮胖瘦都能找到适合自己的坐姿，老牌车企在这些细节上做的非常好。
同时副驾女王座椅带超长腿托，支持一键放倒，躺在上面，打开座椅按摩，追着剧，听着UNYX Sound 20扬声器，这种体验感是大家都想要的！
车机采用的高通骁龙8295P芯片，当下高端车型才能用到这种旗舰级芯片，本地有效算力1500 TOPS，丝滑流畅、可玩性非常高，同时保证了长时间OTA升级的算力冗余，五六年后不用担心车机跟不上时代发展。
同时VLA智驾支持车位到车位、人机共驾、指尖泊车、循迹倒车、遥控泊车，当下主流智驾能力都是有的。
进入后排，3030mm的超长轴距带来了极其宽敞的后排空间，我身高178cm、体重80kg，坐在后排腿部空间3拳以上，头部空间一拳以上，同时头顶是超大尺寸的全景天幕，支持调光，通透又不惧阳光直射。
重点是座椅对腿部有充足的支撑性，脚部可以伸进前排座椅下方，这让我可以很舒服的躺在在后排，这种空间感和人体工程设计可以让后排每一位乘客都可以久坐不累，舒适性做的非常到位！
这次我们只是简单的试驾，关于它的动态体验后期会出视频讲解，有几点细节可以和大家说一下。它底盘采用前双叉臂后五连杆悬架，有双腔空悬+CDC，还有布雷博前四活塞卡钳。
底盘质感和刹车脚感是非常纯正的德系味，开得快又能刹得住，会让你敢于操控，这点是与众08核心竞争力。
最后就是安全也是绕不开的话题，真正稀缺的不是更新的功能，这谁都可以有，真正稀缺是长久的信任，大众在车身用料和安全上从来没有让人失望过。
与众08的车身用了80%的高强度钢，热成型钢比例达到了18%，扭转钢度接近40000N·m/deg，
同时在电池热防护上强调热失控场景24小时内无明火、无热蔓延，碰撞触发后智能熔断器5毫秒内切断高压，再加上大众传统的两冬两夏、350万公里的耐久测试，空腔灌蜡12年不锈穿，德系车总是能够在看不见的地方让人有安心的底气！
这就是金标大众与众08，它和我们认识的大众完全不同，又与新势力有着本质的区别，它有着突破传统美学的设计股票配资网首页官网，有着德系精工的素质和安全，还有一流的智驾水平，让我们共同期待它给车市带来的一改变！
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